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國際貨幣基金(IMF)宣布,將人民幣納入特別提款權(SDR)一籃子貨幣,渣打銀行董事總經理兼央行與主權財富基金主管Jukka Pihlman認為,這將促使大量資金逐漸流入人民幣,各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表,流入量將從8000億美元增至超過1兆美元,即使按保守估計,每年重新分配約1%的全球儲備,年流入額也將達約800億美元。

繼11月初公布人民幣(RMB)符合IMF的「可自由使用」貨幣標準後,IMF執行委員會更將人民幣納入其特別提款權(SDR)貨幣籃子中,預計明年10月1日生效。渣打銀認為,由於中國大陸已採取史無前例的措施開放資本市場,因此,入籃並非意外,而且對人民幣而言,是一個重大的里程碑,將促使大量資金逐漸流入人民幣,這將永久改變全球貨幣格局。限時產品

Jukka Pihlman認為,各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表,不會等到明年再採取行動,而且實際上,已有多達70家央行開始動用部分儲備投資在岸或離岸人民幣。

為了符合加入SDR的資格,中國大陸採取了徹底的改革措施,包括對公共部門投資者而言,人民幣已經可以全面轉換,是否進入中國銀行間債券市場(CIBM)或對其投資的規模絲毫不受限制,而市場在關注中國大陸經濟增速放緩時,基本上忽視了這些層面。在全球十大央行中,有5家迄今仍限制投資CIBM。不過,鑑於中國大陸近期的改革措施,這些央行及許多其他公共部門投資者開始審視自己的立場,未來它們可能會顯著地、逐步地加大其投資力度。

渣打並預估,人民幣占全球儲備的份額將達到兩位數,流入量將從8000億美元增至超過1兆美元,但這可能需要多年時間。即使按保守估計,每年重新分配約1%的全球儲備,則年流入額將達到約800億美元,更何況總流入額了。

除了央行紛紛行動外,一定規模的主權財富基金也將加大投資力度。Jukka Pihlman認為,雖然難以作出普遍預測,但以挪威的主權財富基金為例,其固定收益基準是加權GDP,而分配至CIBM的份額可能達400多億美元。

不過,與普遍觀點不同的是,渣打預期,人民幣加入SDR籃子,實際上不會觸發全系統的對沖需求,但看多或看空SDR的一些國家可能會對沖其倉位。



(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展,完善捷運路網,提出爭取捷運黃線,市府捷運局說,黃線已在規劃之列,會加速報交通部,爭取核定。

高雄市目前只有捷運紅、橘線,加上已通車的輕軌路網,長度不到50公里,路網不夠綿密是運量不足的一個原因。

劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線,從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院,另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。

劉世芳說,未來他們將在立法院通力合作,爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。

劉世芳指出,高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今,捷運路網仍是42.7公里;反觀雙北29年來,路網長度136.6公里,還有6條興建中,路網長度將達203公里。

李昆澤指出高雄地下多為石化管線,促政府力推軌道建設時,應予高雄扮演領頭羊的角色,扭轉南北不均的關鍵。他說,黃線行經路網出入人口每天逾百萬,如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。

許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求,支持高捷建設路網。

捷運局表示,在高雄市捷運整體路網內有包括黃線,捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網,並加速報交通部爭取核定。1060214

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